EL1014產(chǎn)品說(shuō)明

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EL100x 系列數字量輸入端子模塊有一個(gè) 3 ms 輸入濾波。EtherCAT 端子模塊可通過(guò)一個(gè) LED 來(lái)顯示

具有小空間需求的伺服驅動(dòng)技術(shù) 伺服驅動(dòng)技術(shù)也直接集成在 I/O 系統中。各個(gè)測試工位中的高精度運 動(dòng)通過(guò) 7 根伺服軸組成，每個(gè)伺服軸由寬度僅為 24 毫米的 EL7211- 0010 伺服驅動(dòng)模塊控制。除了可以驅動(dòng)額定扭矩為 0.5 Nm 和 0.8 Nm 的 AM821x 系列單電纜伺服電機，這些端子模塊還集成了單電纜技 術(shù)，大輸出電流為 4.5 ARMS。Andreas Borrmann 繼續說(shuō)道：“如果 沒(méi)有以結構非常緊湊的總線(xiàn)端子模塊形式出現的伺服驅動(dòng)器，將不 可能實(shí)現占地面積如此小的機器。這些產(chǎn)品讓我們能夠大限度地 減少安裝尺寸，且無(wú)需使用額外的控制柜。單電纜技術(shù)也非常有幫 助，因為它在直線(xiàn)和旋轉式套管基礎上，大大簡(jiǎn)化了原本復雜的電 纜布局。值反饋技術(shù)也帶來(lái)了很大優(yōu)勢，因為它不再需要使用 以前所需的參考開(kāi)關(guān)，因此顯著(zhù)降低了驅動(dòng)技術(shù)的復雜性。

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大約 100 臺控制器被連接到數據庫，這就意味著(zhù)數據庫必須處理大量 的數據。每件電子駐車(chē)制動(dòng)器，數據庫會(huì )存儲大約 250 個(gè)測量值和測 試數據，其中大約 150 個(gè)會(huì )在終生產(chǎn)線(xiàn)末端驗收時(shí)被收集。文件記 錄確保了只有批準的部件才會(huì )被使用而產(chǎn)品會(huì )滿(mǎn)足高的質(zhì)量和安全 標準。每生產(chǎn)一件電子駐車(chē)制動(dòng)器，必須能夠追蹤每個(gè)組件，能夠查 找到螺釘、襯墊或外殼的批次。一旦發(fā)生投訴、供應商不得不承認質(zhì) 量缺陷或運輸損害情況時(shí)，這就非常有用了，這就可以實(shí)現追溯并準 確地查找到哪個(gè)批次受到了影響。