更新時(shí)間:2023-04-23
BECKHOFF EL3356-0010倍福模塊的技術(shù)參數如下。模擬EL3356-0010輸入端子可通過(guò)4線(xiàn)或6線(xiàn)連接技術(shù)直接連接電阻橋或稱(chēng)重傳感器。在輸入電路中同時(shí)確定橋電壓UD和電源電壓UREF之間的比率,并且基于端子中的設置來(lái)計算最終負載值作為處理值。
BECKHOFF EL3356-0010倍福模塊,當天發(fā)貨。模擬EL3356-0010輸入端子可通過(guò)4線(xiàn)或6線(xiàn)連接技術(shù)直接連接電阻橋或稱(chēng)重傳感器。在輸入電路中同時(shí)確定橋電壓UD和電源電壓UREF之間的比率,并且基于端子中的設置來(lái)計算最終負載值作為處理值。具有自動(dòng)自校準(可停用)、動(dòng)態(tài)濾波器和分布式時(shí)鐘支持,測量周期為100µs的終端可用于快速精確地監測扭矩或振動(dòng)傳感器。
BECKHOFF EL4001
畢浮模塊EL4002
EL4004
BECKHOFF EL5001
畢浮EL5101模塊
BECKHOFF EL3356-0010實(shí)物如下
技術(shù)數據EL3356-0010
輸入數量2,用于全橋技術(shù)中的1個(gè)電阻橋
技術(shù)電阻橋、應變儀
分布式時(shí)鐘是
測量范圍UD大值。±27毫伏
測量范圍UREF大值。±13.8伏
內阻>200 kΩ(UREF),>1 MΩ(UD)
輸入濾波器極限頻率10 kHz低通(-3 dB)
分辨率24位、32位演示
BECKHOFF EL3356-0010模塊另一方面,客輪和郵輪也需要使用傳統的樓宇自動(dòng)化功能,如客艙的獨立房間控制。船舶行業(yè)領(lǐng)域的供應商面臨的主要挑戰是如何實(shí)現所有這些不同的自動(dòng)化應用,而無(wú)需集成不同的專(zhuān)用控制系統。由于倍?;?PC 的自動(dòng)化平臺采用模塊化設計,性能可擴展,同時(shí)配備開(kāi)放式接口并支持各種常用通訊標準,可以根據具體的應用靈活進(jìn)行調整。除 PLC 之外,它還集成了可視化、測量技術(shù)、電機監測。
基于 PC 的控制系統只有通過(guò)全面的、跨系統的完整解決方案才能充分發(fā)揮它在能效認證等級 A 方面的潛力:所有技術(shù)系統都集成在同一個(gè)平臺上,實(shí)時(shí)協(xié)同工作,并通過(guò)集成的電能測量功能和云連接不斷優(yōu)化?;赑C 的控制技術(shù)將所有數據點(diǎn)聚合在一個(gè)系統中,產(chǎn)生協(xié)同效應。只有這種系統整合才能實(shí)現可持續節能建筑,通過(guò)針對所有功能的控制軟件和針對所有技術(shù)系統的軟件庫,讓“綠色建筑"走進(jìn)大眾生活。
倍福BECKHOFF EL3356-0010現貨模塊根據信號與系統的理論,數字階梯狀信號可以看作理想沖激采樣信號和矩形脈沖信號的卷積,那么由卷積定理,數字信號的頻譜就是沖激采樣信號的頻譜與矩形脈沖頻譜(即Sa函數)的乘積。這樣,用Sa函數的倒數作為頻譜特性補償。
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