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無(wú)論是奔馳、寶馬等德國知名企業(yè)，還是德國的中小企業(yè)，都很注重創(chuàng )新速度和績(jì)效。以奔馳汽車(chē)為例，基本上每一季度都能推出一款新的車(chē)型。德企創(chuàng )新能力和創(chuàng )新意識的背后，是提供有力支撐的政府創(chuàng )新體系。

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德國的創(chuàng )新體系中值得一提的是工業(yè)聯(lián)合研究模式和“中小企業(yè)中央創(chuàng )新計劃”。“工業(yè)聯(lián)合研究”項目將具有研發(fā)興趣的工業(yè)企業(yè)與研究機構集合到一起，以此激發(fā)中小型工業(yè)企業(yè)的創(chuàng )新激情。

每年德國政府都會(huì )選出400多個(gè)通過(guò)競選的新計劃予以資助，該項目現在已經(jīng)發(fā)展成為跨行業(yè)的、國際性的大項目。“中小企業(yè)中央創(chuàng )新計劃”的投資主體也是政府，以德國經(jīng)濟和能源部為主，對單個(gè)企業(yè)的研發(fā)項目以及企業(yè)與研發(fā)機構之間的合作進(jìn)行資助。

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資助金額每年幾億歐元不等，接受資助的新項目每年大約有4000到5000個(gè)。資助的主要領(lǐng)域包括生產(chǎn)技術(shù)、材料技術(shù)、電子、儀器儀表、傳感器、信息和通信技術(shù)，這些領(lǐng)域占總支持資金的57%。

德國的科研機構擁有研究方面的重要骨干力量。以弗勞恩霍夫研究院為例，他們集中了大量的人才、資金和設備，以開(kāi)展重要的高技術(shù)前瞻性項目。弗勞恩霍夫研究院就承擔了工業(yè)4.0的一部分重要研究任務(wù)。職業(yè)教育，保障實(shí)用性人才儲備充裕。

德國實(shí)行制職業(yè)教育體系，以盡量降低年輕人的失業(yè)率。制職業(yè)教育是政府和企業(yè)共同辦學(xué)，一方面通過(guò)理論與實(shí)踐的結合，實(shí)現崗位技能專(zhuān)業(yè)化，另一方面借助多渠道的職業(yè)培訓，實(shí)現就業(yè)選擇多樣化。

另外，德國設計出一整套完善的職業(yè)教育實(shí)施監督系統，對職業(yè)教育進(jìn)行管理和規范。德國政府也注重對年輕人的職業(yè)教育培訓，其中制造業(yè)培訓在所有的行業(yè)培訓中占比最多，約為35。3%。

2011年夏季，德國聯(lián)邦政府出臺了專(zhuān)業(yè)人才方案，重點(diǎn)是激勵就業(yè)與保證就業(yè)。該方案通過(guò)培訓提高專(zhuān)業(yè)水平，并利用人才遷移政策引入專(zhuān)業(yè)人才。為了吸引更多的跨國人才，德國對國外獲得的職業(yè)資格進(jìn)行法律評估。這種跨國評估正變得越來(lái)越透明，評估效率也越來(lái)越高。

出口通暢，“德國制造”動(dòng)力源源不斷

德國機床協(xié)會(huì )2015年6月發(fā)布的報告顯示，德國機床出口額為76。1億歐元，一直保持一大機床出口國的地位。強勁的出口為德國制造帶來(lái)了源源不斷的動(dòng)力。

在德國，出口創(chuàng )造的工作崗位約占總工作崗位的四分之一，而工業(yè)出口帶來(lái)的工作機會(huì )甚至在一半以上。為此，德國政府不斷完善機制和手段，減少貿易壁壘，并通過(guò)展會(huì )補貼等各種形式，推動(dòng)外貿業(yè)務(wù)發(fā)展。

另外，德國在80多個(gè)國家設立了120多家商會(huì )與辦事處，商會(huì )網(wǎng)絡(luò )遍及。德國貿易與投資署也在球設有辦事處，為企業(yè)提供經(jīng)濟與行業(yè)數據分析、市場(chǎng)分析、關(guān)稅與法律信息、項目建議等服務(wù)。