進(jìn)口PILZ皮爾茲PNOZ s6.1 750124

我們當然可以選用緊湊型的安全繼電器來(lái)實(shí)現以上安全功能。但是這種解決方案的成本較高、接線(xiàn)繁瑣、故障診斷困難。而PNOZmulti的應用，不但能夠可靠、高效的完成安全功能，并且能夠從設計、購買(mǎi)、維護中降低成本。

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對于安全功能在數十個(gè)以上、或者大部分的安全功能都離散分布的現場(chǎng)，可編程安全系統PSS和安全總線(xiàn)系統SafetyBUSp可以使復雜的安全控制變得簡(jiǎn)便、清晰。在大型沖壓流水線(xiàn)中，PSS和SafetyBUSp都有成功的應用案例。通常，一條沖壓流水線(xiàn)高10m，長(cháng)50m，分為涂油、沖壓、剪切等幾個(gè)工作區域。每個(gè)區域都有2扇沖程門(mén)和若干的緊急停止按鈕;外圍還需要有安全光柵保護換模區域;此外沖壓機械中還有大量的安全信號(比如上死點(diǎn)、閥信號等)需要接入安全控制系統，并且以復雜的邏輯關(guān)系貫穿于整個(gè)安全控制回路。在這種情況下，PSS安全可編程控制器和SafetyBUSp安全總線(xiàn)系統是最為合適的解決方案。PSS可編程控制器可以簡(jiǎn)便的實(shí)現復雜的邏輯關(guān)系。通過(guò)SafetyBUSp安全總線(xiàn)可以將分散在現場(chǎng)的安全輸入信號通過(guò)一根電纜集中至PSS主站進(jìn)行控制。同時(shí)，PSS可以通過(guò)普通現場(chǎng)總線(xiàn)如Profibus、DeviceNET與現場(chǎng)的其他系統進(jìn)行通訊。

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眾所周知，現代汽車(chē)的制造分為沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，再加上動(dòng)力總成就組成了整車(chē)生產(chǎn)的五個(gè)密不可分的生產(chǎn)流程。國內外的汽車(chē)制造商歷來(lái)重視汽車(chē)制造過(guò)程中的安全與保護。隨著(zhù)產(chǎn)能的不斷提升，廠(chǎng)商對設備自動(dòng)化的要求越來(lái)越高，機器和設備也越來(lái)越復雜、速度也越來(lái)越快。因此，廠(chǎng)商對這些機器的安全要求也越來(lái)越高。我們既要能夠保證安全、可靠性，又要保證靈活、易維護性。這就對安全元器件的正確和合理的設計和選擇提出了一定的要求。